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好消息!洛阳两个重大交通项目建设最新进展!快看有你关心的吗

发布时间:2019-01-11 07:32:24 已有: 人阅读

  据洛阳网消息:昨日上午9点前后,洛阳龙门站综合交通枢纽北广场二期地下工程首块底板开始浇筑混凝土,这意味着,该工程启动主体结构施工,离建成投用更近一步。随着两台混凝土泵车同时开始浇筑,首块底板浇筑作业启动。这块底板属于地下二层,离地面约13米,面积约1650平方米。现场施工负责人介绍,浇筑完成约需要两天时间。今年7月初,洛阳龙门站综合交通枢纽北广场二期地下工程正式开工。主要建设内容包括地下停车场、换乘中心、地铁2号线车站及区间工程等,总建筑面积约15万平方米。同步实施的,还有龙门站综合交通枢纽地面景观工程、既有高铁站房外立面改造工程等。截至目前,地下工程已开挖土方130余万立方米,工程全面进入主体结构施工阶段,预计明年春节前,全部底板可浇筑完成。市轨道交通公司相关负责人表示,根据施工进度安排,明年上半年,洛阳龙门站综合交通枢纽北广场二期地下工程将完成全部工程任务量的70%,明年9月底实现整个土建工程封顶,明年年底将建成投用。届时,该区域有望实现高铁、地铁、长途汽车、公交车、社会车辆和出租车等多种交通方式的互联互通。古城快速路通车以来,不少市民享受到了快速路通行的畅快,对王城大道快速路也更加期待。王城大道快速路现在进展如何?昨日,记者在王城大道快速路三标段建设现场看到,这里正在加紧施工。预计本周内,王城大道与牡丹大道交叉口东西向将放行,比原计划提前约半个月。按照建设计划,王城大道快速路洛南段属于王城大道快速路建设工程第三标段,北起隋唐园立交南侧,往南下穿开元大道、牡丹大道后出地面,随后上跨关林路,在伊洛路交叉口设置全互通立交,南终点与李屯特大桥衔接,东终点直达洛阳龙门站综合交通枢纽。简单来说,即王城大道快速路太康路至牡丹大道段由地下隧道和地面快速路结合,隧道全长约1033米,还涵盖地下综合管廊和相关配套设施;牡丹大道至伊洛路段为地上高架桥,包含王城大道快速路与伊洛路立交主线条各匝道桥,桥梁全长约6790米。这样的设计,目的就是为了“快”。市住建委相关负责人介绍,王城大道快速路从太康路口到伊洛路口距离不算长,却涵盖了隧道、高架和地面快速路三种形式,施工结构相对复杂,但是建成后,将大大提升行车速度,给市民带来更畅快的出行体验。昨日一早,在王城大道快速路与牡丹大道交叉口,记者看到,工地上,数百名建设者忙忙碌碌,他们有的在浇筑混凝土,有的在进行填埋作业。在仅有五六摄氏度的户外,不少人脸上却挂着密密的汗珠。抢抓工期,冬日作业,王城大道快速路参建单位并非只凭一腔热血在干活,他们打的是一场有准备的仗。“所有车辆和人员都按正常状态的双倍安排,人歇机器不停,力争早日完工。”王城大道快速路三标段工程部部长曲春生说,目前,该标段有1000余名工人、200余台渣土运输车、100多台各类机械,轮流作业。施工现场相关负责人陈富聚说,为了抢进度,他们多作业面同时施工,科学调度人员和设备,“宁叫人和设备等作业面,不叫作业面等人,工期能短一天是一天”。目前,牡丹大道口下方的隧道箱涵已主体完工,路面开始摊铺沥青,本周内,该路口预计可恢复东西向通行,而按照原计划,这段隧道箱涵的完工时限为本月底。

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